Doppelsieg für Volvo: Mit dem neuen Volvo EX60 und der vollelektrischen Limousine Volvo ES90 triumphiert die schwedische Premium-Automobilmarke bei den diesjährigen „Best in Class“-Awards gleich zweifach.
Der Fachpreis für die besten Elektroautos des Jahres wird alljährlich vom Magazin „Electricar“ in Zusammenarbeit mit dem Institut Neue Mobilität vergeben. Über die Sieger in elf Kategorien entscheidet eine elfköpfige Fachjury aus Expertinnen und Experten der Wirtschaft; das Votum der Leserinnen und Leser der Branchenzeitschrift wird dabei wie eine weitere Jurystimme gewertet. Ausgezeichnet werden Fahrzeuge in verschiedenen Klassen – vom Kleinstwagen bis zur Oberklasse – sowie in weiteren Kategorien wie Stadt, Familie, Flotte und Design. Hinzu kommen die Sonderkategorien „Best Global Brand“ und „Newcomer“. In diesem Jahr standen knapp 100 Modelle und Marken zur Wahl. Volvo EX60 ist bestes Flottenfahrzeug Der neue Volvo EX60 gewinnt in der Kategorie „E-Auto Flotte“. Das Mittelklasse-SUV baut auf der komplett neuen SPA3-Fahrzeugarchitektur auf: Sie bildet das Fundament für einen kraftvollen Elektroantrieb mit 275 kW (374 PS) bis 500 kW (680 PS) und Reichweiten von bis zu 810 Kilometern (P12 AWD electric, WLTP komb.). Dank 800-Volt-Architektur wird der Hochvoltakku innerhalb von 16 Minuten (P6 electric und P10 AWD electric) von zehn auf 80 Prozent geladen. Typisch Volvo ist die umfangreiche Sicherheitsausstattung, zu der erstmals ein multi-adaptiver Sicherheitsgurt gehört: Mithilfe von Echtzeitdaten verschiedener Fahrzeugsensoren außen und innen passt er die Gurtkraft individuell an die Insassen an. Weitere Volvo Premieren bilden die Cell-to-Body-Technik, bei der die Batterie direkt in die Fahrzeugstruktur integriert wird, und das Megacasting-Verfahren. Hier ersetzt ein hochpräzises Großgussteil hunderte einzelne Komponenten. Volvo ES90 gewinnt höchste Fahrzeugklasse Neben dem Volvo EX60 hat sich auch der Volvo ES90 gegen neun Wettbewerber in seiner Klasse durchgesetzt – und so den Sieg in der „Oberen Mittelklasse/Oberklasse“ eingefahren. Die fünf Meter lange Premium-Limousine vereint die Eleganz einer Limousine mit der Flexibilität eines Schrägheckmodells sowie der Geräumigkeit und leicht erhöhten Bodenfreiheit eines SUV. Dank 800-Volt-Ladetechnik lässt sich an 350-kW-Schnellladestationen innerhalb von zehn Minuten Energie für bis zu 285 Kilometer nachladen; die Gesamtreichweite beträgt mehr als 700 Kilometer pro Akkuladung (Twin Motor und Twin Motor Performance AWD, WLTP komb.). „Der Best in Class Award zeichnet alljährlich die besten Elektroautos des Jahres aus. Der Doppelsieg bestätigt uns darin, dass wir mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung unserer vollelektrischen Modelle auf dem richtigen Weg sind. Unser Ziel ist es, vollelektrisches Fahren so einfach und komfortabel wie möglich zu machen – mit größeren Reichweiten, kürzeren Ladezeiten und noch mehr elektrischem Fahrspaß“, sagt René Müller, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH. Volvo EX60 P6 electric Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 18,0-14,9 kWh/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.  Volvo EX60 P10 AWD electric Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 19,2-16,2 kWh/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.  Volvo EX60 P12 AWD electric Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 16,0 kWh/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A. Vorläufige Daten vorbehaltlich der Homologation.   Volvo ES90 Single Motor Extended Range Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 18,5-15,5 kWh/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.  Volvo ES90 Twin Motor AWD Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 20,7-16,5 kWh/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.  Volvo ES90 Twin Motor Performance AWD Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 20,7-16,5 kWh/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A. 
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